2012.02.06. | Ford Public Affairs, Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft.
A Ford modellek immár második éve bizonyulnak a legmegbízhatóbb autóknak a műszaki bevizsgálással foglalkozó DEKRA több, mint 15 millió autó vizsgálatán alapuló használtautó felmérésében: a Ford Fiesta, az S-MAX és a Galaxy újabb díjat nyertek a használt autók megbízhatóságát vizsgáló felmérés során, míg Ford Kuga első győzelmével zárta a megmérettetést.
Négy Ford modell is megkapta a DEKRA legmegbízhatóbb autónak járó díját – közülük három immár másodízben. A díjat a Fiesta, az S-MAX, a Galaxy és a Kuga nyerte el, mert kevesebb (és kevésbé súlyos) meghibásodást produkáltak, mint vetélytársaik.A használtautó felmérést a német teszt- és vizsgahatóság, a DEKRA készíti. Az elismert vizsgáztató cég az elmúlt két évben mintegy 15 millió jármű műszaki vizsgáztatását végezte el Németországban, s a jelentés ennek eredményein alapul.Az 50.000 kilométernél kevesebbet futott kisautók és SUV-k kategóriájában a Fiesta és a Kuga bizonyultak a legjobbnak; eredményük a DEKRA meghibásodási indexén 95,3, illetve 94,7 százalék volt. Az S-MAX és a Galaxy a nagy futásteljesítményű (100.001-150.000 km) MPV-k kategóriájában arattak győzelmet 66,1 százalékos eredménnyel.Dr. Thomas Hochkirchen, a Ford Európa minőségbiztosítási szakértője szerint mindez annak az eredménye, hogy a vállalat az autók fejlesztése során kiemelt figyelmet fordít a megbízhatóságra.“A DEKRA hihetetlen tekintélynek örvend az autóvásárlók közt, így különösen büszkék vagyunk erre az elismerésre.” - fogazlamzott. “Újra bebizonyosodott, hogy vásárlóink kilométerek tízezrein, százezrein keresztül is számíthatnak autóink minőségére és megbízhatóságára.”
2012.02.06. | Ford Public Affairs, Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft
A németországi Saarlouisban megkezdődött az 1,0 literes EcoBoost turbó benzin motorral szerelt Ford Focus gyártása, amley a Ford eddigi leggazdaságosabb benzinmotoros járműve: a 100 lóerős modellváltozat osztályelső fogyasztása 4,8 l/100 km, CO2-kibocsátása 109 g/km, míg a 125 lóerős verzió fogyasztása 5,0 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 114 g/km. Az 1,0 literes EcoBoost motor 2012-ben más Ford modellekben is megjelenik majd, többek közt a C-MAX-ban és a vadonatúj B-MAX-ban.
2011.08.01. | Ford Public Affairs, Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft.
35 éves története során a Fiesta számos tanulmányautó alapjául szolgált, a nagyközönség előtt is bizonyítva sokoldalúságát. Ezek közül néhány egyszerűen csak bemutatóautó maradt, mások azonban sorozatgyártású járművé vagy versenyautóvá váltak, tovább erősítve a Ford márka imázsát
Idén lesz 35 éve, hogy 1976-ben bemutatkozott a Ford Fiesta – az autó, amely Európában és világszerte egyaránt igazi ikonná vált, s amely iránt hat generáció után is töretlen a kereslet, olyannyira, hogy múlt hónapban készült el belőle a 15 milliomodik darab.
A 2012. márciusi Genfi Autószalonon a Ford elnök-vezérigazgatója, Alan Mulally mutatja be a vadonatúj Ford B-MAX sorozatérett változatát
A németországi Saarlouisban megkezdődött az 1,0 literes EcoBoost turbó benzin motorral szerelt Ford Focus gyártása, amley a Ford eddigi leggazdaságosabb benzinmotoros járműve: a 100 lóerős modellváltozat osztályelső fogyasztása 4,8 l/100 km, CO2-kibocsátása 109 g/km, míg a 125 lóerős verzió fogyasztása 5,0 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 114 g/km. Az 1,0 literes EcoBoost motor 2012-ben más Ford modellekben is megjelenik majd, többek közt a C-MAX-ban és a vadonatúj B-MAX-ban.
Idén lesz 35 éve, hogy 1976-ben bemutatkozott a Ford Fiesta – az autó, amely Európában és világszerte egyaránt igazi ikonná vált, s amely iránt hat generáció után is töretlen a kereslet, olyannyira, hogy múlt hónapban készült el belőle a 15 milliomodik darab.
